人的内心超过零度就会高估自己，最容易犯错误；如果处于零度以下，人会对自己的能力估计不足。但愿奇瑞能够意识到这一点

2007年8月，奇瑞为10年累计生产100万辆大力庆贺。10年100万辆，对于中国的自主品牌汽车公司来说，从任何一个角度来说，都是里程碑式的数字。因此，大多数媒体都在不遗余力地歌颂这一壮举。这正如奇瑞营销总经理李峰当时接受搜狐采访时所作的比喻那样，中国人对于自主品牌汽车的这种情结类似于中国人对中国足球的情结。

我们希望中国足球能够冲出亚洲，走向世界，我们也都希望中国汽车能够冲出中国，走向亚洲，走向世界。但是这个比喻多少有点不祥色彩在里面。我极不希望奇瑞汽车是当年米卢带领的那支中国国家足球队，踢了多少年没有踢进世界杯，终于杀进韩国世界杯时，大家又是给它立纪念碑又是给他发奖金，但是最后这支足球队却在世界杯的赛场上一球未进，领了一堆鸭蛋回家。想想，不是耻辱，倒是滑稽。

你会反驳说，奇瑞现在出口势头如此强劲，怎么可以说它到国外干不过人家呢？我的回答是，奇瑞现在国内销售滑坡 ，同时在国外目前还只是在低端市场占得一点先机，而且有一些先天的政策因素在里面，远没有笑到最后，还只是刚刚开始。因此，在奇瑞10年总产量到100万辆的时候，它更应该清醒地认识自己。如同我在《汽车业的新木桶理论》中所说的那样，“仅靠外表是不能掩盖内部的不足的”。

一只漏水的桶并不可怕，可怕的是不能真正意识到自己漏水，不能意识到如何去修补自己的漏洞。这次100万辆大典，一向狂傲的奇瑞营销总经理李峰接受采访所时说了很多这样的“泄气话”－“要想把这件事情做成可不是一蹴而就的”，“我们不能期盼通过几年的时间就能做到什么样子，那是非常不现实的，像我们的武林高手一样，他也是要经历多少年的修炼才能下山”，“做汽车是需要付出的，需要精心 地去干，绝不是可以随随便便成功的”。我觉得他如同我一样，意识到了奇瑞存在的问题。

这位营销总经理的话，从好的方面讲是奇瑞终于摆正了自己的位置；从另外一面理解就是，奇瑞在为自己已经和正在到来的艰难寻找理由。

到底哪个判断是正确的呢？让大家去判断吧！或者让未来的事实去判断吧！不过，这里我觉得李峰能够说出上述的话，无论是出自何种目的，都表明他对现实还是有了清醒的认识，难能可贵。

现在，奇瑞通过合资合作寻找一条新路。有好事者称之为“新合资”，是以“技术换市场”，实际上，这有什么可羞羞答答的呢？合资就是合资，就是能够借别人的光。能够借光肯定是好事，但是需要注意的是，如果不能找到自己真正决胜未来的武器，眼前一切都是浮云。借来的光也很可能不是光，而是乌云。

中国整个汽车产业，充满了喧嚣与浮躁，都希望能够提着自己的头发上天，都想着超越丰田，但是从没有想过凭什么去超越丰田，从没有想过自己是否有真正的独门秘籍，缺乏反思现状的勇气和能力，缺乏不被眼前表象所迷惑的非人云亦云者。

如果一个营销人员或者一个企业具有了这样一种心态，就不可能静下心来去遵守企业运作的基本面，就不可能老老实实坚持我们的常识，就不可能破除理论教条的阴影，最终也就不可能获得成功。希望奇瑞能够耐住寂寞，苦练内功，否则只能有小小的收获，不能经受长久的时间考验。

我想，要能够笑到最后，一个正确的心态非常重要。有中国汽车人说过，“我们每个人要不断检查自己的内心，使自己的内心保持在零度状态。零度是我们内心应该具有的温度标准。如果心里一直喜气洋洋，那你就会发热，就会冲动，内心温度就超过零度了，这时候你就会耍小聪明，过度估计自己的能力，你就容易犯错误。当然，如果你内心处于零度以下，人就容易产生自卑，从而对自己的能力就估计不足。”

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